| 基于支持向量机响应面的车身部件声特性优化 |
| |
| 引用本文： | 姚凌云,于德介. 基于支持向量机响应面的车身部件声特性优化[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2008, 35(11) |
| |
| 作者姓名： | 姚凌云 于德介 |
| |
| 作者单位： | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南大学机械与汽车工程学院,湖南长沙410082 |
| |
| 基金项目： | 汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金自主课题 , 教育部长江学者与创新团队发展计划资助项目 |
| |
| 摘 要： | 针对车身部件声学特性优化中计算设计灵敏度复杂和传统响应面法准确度较低的问题,提出用支持向量回归机方法构造响应面.支持向量机根据结构风险最小原理,具有小样本学习性能.本文用最小二乘支持向量机(LS-SVM)构造汽车地板部件的模态频率、域点声压的响应面,对其优化找到最优点.结果表明:与最小二乘法相比,支持向量机构造的响应面更接近仿真试验,优化结果与实际最优解更为接近.
|
| 关 键 词： | 响应面法 支持向量机 声学响应 优化 |
Optimization of the Acoustic Properties of Vehicle Body Components Based on Support Vector Machine Response Surface Method |
| |
| YAO Li-yun,YU De-jie. Optimization of the Acoustic Properties of Vehicle Body Components Based on Support Vector Machine Response Surface Method[J]. Journal of Hunan University(Naturnal Science), 2008, 35(11) |
| |
| Authors: | YAO Li-yun YU De-jie |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
