| 纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法研究 |
| |
| 引用本文： | 初亮,蔡健伟,富子丞,王彦波.纯电动汽车制动能量回收评价与试验方法研究[J].华中科技大学学报(自然科学版),2014(1):18-22. |
| |
| 作者姓名： | 初亮 蔡健伟 富子丞 王彦波 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划重大专项资助项目(2012AA110903);高等学校博士学科点专项科研基金资助项目(20110061130003) |
| |
| 摘 要： | 为评价纯电动轿车制动能量回收效果,在分析纯电动汽车能量流的基础上,提出采用电机回收的能量与制动过程中的总能量的比值,即制动能量回收率作为纯电动汽车制动能量回收评价指标.分析已有试验方法,选取在转鼓试验台上进行NEDC(New European Driving Cycle)循环工况法为纯电动汽车制动能量回收试验方法.选择三款纯电动汽车,根据所述试验方法进行试验,得到了三种车型的制动能量回收率.试验表明:所提出的试验方法简单,评价指标合理,有利于纯电动汽车的制动能量回收的评价.
|
| 关 键 词： | 纯电动汽车 能量流 制动能量回收 评价 试验方法 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
|
