| 桥梁多次重撞击动力学响应的瞬态波效应法 |
| |
| 引用本文： | 徐然,尹晓春.桥梁多次重撞击动力学响应的瞬态波效应法[J].南京理工大学学报(自然科学版),2010,34(3). |
| |
| 作者姓名： | 徐然 尹晓春 |
| |
| 作者单位： | 南京理工大学,理学院,江苏,南京,210094 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金，国防基础研究资助项目 |
| |
| 摘 要： | 为精确计算地震过程中桥梁的瞬态波响应,研究了多次重撞击现象对桥梁地震响应和安全性能的影响。针对剧烈竖向地震作用下梁可能偏离支座的双跨单墩连续梁桥,采用Ber-noulli-Euler梁模型描述上部结构和St.VENANT杆理论模拟桥墩结构。将竖向地震动以正弦激励形式的人工地震激励代替,应用瞬态波传播理论研究地震过程中上部结构和桥墩之间的多次重撞击现象。提出了计算桥梁多次重撞击瞬态动力学响应的瞬态波效应法。该方法避免了求解耦合重撞击力的强非线性方程,能够较精确地计算多次重撞击过程和分离过程中的瞬态波响应,准确描述结构中的撞击波传播现象。研究结果表明:重撞击力数值巨大;随着桥墩弹性模量的增大,最大重撞击力逐渐增大,而最大墩顶位移逐渐减小;竖向地震动引起的多次重撞击对桥梁的地震响应有较大影响,应当在连续梁桥的抗震设计中予以考虑。
|
| 关 键 词： | 桥梁 多次重撞击 动力学响应 瞬态波效应法 |
Transient Wave Effect Approach for Multiple-pounding Dynamic Responses of Bridges |
| |
| XU Ran,YIN Xiao-chun.Transient Wave Effect Approach for Multiple-pounding Dynamic Responses of Bridges[J].Journal of Nanjing University of Science and Technology(Nature Science),2010,34(3). |
| |
| Authors: | XU Ran YIN Xiao-chun |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
