| 大型浮体水动力响应特性数值模拟及减摇措施 |
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| 引用本文： | 何良德,黄挺,李俊龙,罗成未.大型浮体水动力响应特性数值模拟及减摇措施[J].河海大学学报(自然科学版),2023,51(4):97-107. |
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| 作者姓名： | 何良德 黄挺 李俊龙 罗成未 |
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| 作者单位： | 河海大学港口海岸与近海工程学院,江苏 南京210098;长江勘测规划设计研究有限责任公司,湖北 武汉430015 |
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| 基金项目： | 中国交通建设集团项目(2018-ZJKJ-01)；中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B200202066) |
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| 摘 要： | 为研究马尔代夫海域大型浮体水动力响应特性及减摇措施,基于三维势流理论和刚体运动方程建立了浮箱水动力响应数值模型,分析了不同纵横比浮箱的水动力响应特性,讨论了减摇板布置方式及形式对浮箱减摇效果的影响,并在此基础上给出了较优的减摇板布设方案。结果表明:纵横比为2∶1的矩形浮箱在各个浪向下的运动响应相对平稳；减摇板宽度对浮箱横摇的控制作用较明显；浮箱迎、背浪面同时安装减摇板时减摇效果受安装高度影响显著；对于迎浪侧的双层开孔减摇板,上层减摇板开度40%时对浮箱横摇控制较好,浮箱横摇有义值极限海况下可降低16.9%,建议优先选用上层带开度的单侧双层减摇板布设形式。安装减摇板对波浪作用下浮体结构强度影响较小,应着重关注减摇板与外壳的连接强度。
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| 关 键 词： | 大型浮体 减摇板 水动力响应 势流理论 数值模拟 马尔代夫海域 |
| 收稿时间： | 2022/6/1 0:00:00 |
Numerical simulation of hydrodynamic response and anti-rocking measures of the large floating structure |
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| HE Liangde,HUANG Ting,LI Junlong,LUO Chengwei.Numerical simulation of hydrodynamic response and anti-rocking measures of the large floating structure[J].Journal of Hohai University (Natural Sciences ),2023,51(4):97-107. |
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| Authors: | HE Liangde HUANG Ting LI Junlong LUO Chengwei |
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| Institution: | College of Harbor, Coastal and Offshore Engineering, Hohai University, Nanjing 210098, China;Changjiang Survey Planning Design Research Co., Ltd., Wuhan 430015, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | large floating structure anti-shake plate hydrodynamic response potential flow theory numerical simulation the waters of Maldives |
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