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单点定时信号配时和通行能力的“冲突点”法分析
引用本文:韩加蓬,房晓艳,李辉照.单点定时信号配时和通行能力的“冲突点”法分析[J].山东理工大学学报,2003,17(4):68-70.
作者姓名:韩加蓬  房晓艳  李辉照
作者单位:山东理工大学交通与车辆工程学院,胜利油田热采装备制造厂,张店钢铁厂 山东 淄博 255049,山东 淄博 255000,山东 淄博 255000
摘    要:介绍了单点定时信号配时和通行能力设定的方法,分析了车辆通过道路交叉口的运行状态和“冲突点”法的基本原理,用“冲突点”法确定了单点定时信号配时和通行能力的计算方法,为道路交叉口设置交通定时信号控制与管理设施提供了一种方法。

关 键 词:交叉口  信号配时  通行能力  冲突点
文章编号:1007-1857(2003)04-0068-03
修稿时间:2002年12月11

Simple Point Timing Signal Time Assignment and Traveling Capability Analysis by "Conflict Spot" Method
Han Jia-peng,FANG Xiao-yan,LI Hui-zhao.Simple Point Timing Signal Time Assignment and Traveling Capability Analysis by "Conflict Spot" Method[J].Journal of Shandong University of Technology:Science and Technology,2003,17(4):68-70.
Authors:Han Jia-peng  FANG Xiao-yan  LI Hui-zhao
Abstract:The article introduces the hypothesis method about simple point timing signal time assignment and traveling capability, and analyzes the running status of vehicles through the intersection and the basic principle of the "conflict spot"method. With the help of the "conflict spot" method, the computational method of simple point timing signal and traveling capability are determined. This provides one of equipment establishment methods for controlling and managing the transportation timing signal in intersection.
Keywords:intersection  signal time assignment  traveling capability  conflict spot  
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