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| 车辆发动机进气系统的声学稳健性设计 | |
| 作者姓名： | 岳贵平 张义民 |
| 作者单位： | 东北大学,机械工程与自动化学院,辽宁,沈阳,110819;东北大学,机械工程与自动化学院,辽宁,沈阳,110819 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划项目(2007AA04Z442); 国家自然科学基金资助项目(50875039) |
| 摘 要： | 针对车辆发动机进气系统声学可靠性有时随着声学稳健性的提高而降低的情况,研究了基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设计方法.将管道声学理论、可靠性设计理论和稳健性设计理论相结合,以车辆发动机进气系统声学可靠性分析为前提,进行了车辆发动机进气系统声学稳健性优化.通过基于声学可靠性的车辆发动机进气系统的声学稳健性设... |
| 关 键 词： | 进气系统 声学 可靠性 稳健性 优化 |
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