| 卸荷孔分布形式对液力变矩器轴向载荷影响规律分析 |
| |
| 作者姓名： | 闫清东 谭路 魏巍 宋泽民 |
| |
| 作者单位： | 北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京 100081;北京电动车辆协同创新中心,北京 100081;一汽-大众汽车有限公司成都分公司,四川,成都610199;北京理工大学车辆传动国家重点实验室,北京,100081 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金青年科学基金资助项目（51475041,51805027）;国家部委基础产品创新科研基金资助项目（VTDP-2104,237099000000170009）;车辆传动国家重点实验室基金资助项目（614221304040517） |
| |
| 摘 要： | 为研究卸荷孔分布形式对叶轮轴向载荷的影响规律,建立不同卸荷孔分布圆半径、卸荷孔数与卸荷孔径参数配置下的某铸造型液力变矩器轴向力计算模型,利用DOE正交试验算法与单因素试验分析,研究各参数对液力变矩器轴向力的影响规律.结果表明:在牵引工况,分布圆半径越大,泵轮、涡轮的轴向载荷越小,而卸荷孔径、卸荷孔数的变化对于轴向力的影响不显著.这三个因素中卸荷孔分布圆半径对轴向力的影响最大,其次为卸荷孔数,最后是卸荷孔径.算例中的最佳方案比一般方案减荷效果提升5%~8%.因此在不影响工作性能要求及工作轮结构强度的前提下,应尽量增大卸荷孔分布圆半径,并根据变矩器使用工况需求,合理设置卸荷孔数与孔径,以改善轴承受载情况.
|
| 关 键 词： | 液力变矩器 卸荷孔 轴向力 计算流体力学 |
| 收稿时间： | 2017-09-23 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《北京理工大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《北京理工大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
