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基于GIS的交叉路口动态行驶时间预测方法的研究
引用本文:陈晓红,王艳娟,高永胜.基于GIS的交叉路口动态行驶时间预测方法的研究[J].科学技术与工程,2007,7(12):2845-2848.
作者姓名:陈晓红  王艳娟  高永胜
作者单位:1. 大连交通大学软件学院,大连116028
2. 中国人民解放军65535部队,营口,150002
摘    要:城市路径诱导系统的一个非常重要的作用就是能动态预测车辆在某路段上的行驶时间。在传统的时间预测方法中,往往忽视一个非常重要的时间花费——交叉路口通过时间,这个时间由通过时间和等待时间两部分来组成。通过建立模型对交叉路口通过时间进行了分析和研究,仿真结果可以看出,这个时间对于路径诱导的决策性影响是比较大的。

关 键 词:智能交通系统  路径诱导  最短路径  交叉路口  地理信息系统
文章编号:1671-1819(2007)12-2845-04
修稿时间:2007-01-25

Study of Intersection Dynamic Drive Time Based on GIS
CHEN Xiao-hong,WANG Yan-juan,GAO Yong-sheng.Study of Intersection Dynamic Drive Time Based on GIS[J].Science Technology and Engineering,2007,7(12):2845-2848.
Authors:CHEN Xiao-hong  WANG Yan-juan  GAO Yong-sheng
Institution:Dalian Jiaotong University, Dalian 116052, P. R. China;65535 Division of Army ,Yingkou 150002 ,P. R. China
Abstract:One of the functions of route guidance system is estimating the drive time on the rode in the traditional method, people usually a more important time that is the time across of intersection: including crossing and waiting time.A model to analysis the time of across a intersection through the imitating is build. A conclusion is draw that the time across the intersection have an effect to the decision of route guidance.
Keywords:intelligent transportation system  route guidance system  the shortest path  intersection  geographic information system
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