基于VISSIM仿真的高校门口交通组织优化研究 |
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引用本文: | 马潇然,谢江龙.基于VISSIM仿真的高校门口交通组织优化研究[J].河南科技,2023(10):11-14. |
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作者姓名: | 马潇然 谢江龙 |
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作者单位: | 攀枝花学院智能制造学院 |
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摘 要: | 【目的】随着汽车保有量与日俱增,部分城市道路已无法满足日益增长的交通需求,缓解早晚高峰时期造成的交通拥挤及交通事故已迫在眉睫。【方法】本研究以攀枝花学院南门口的交通组织为例,在实地调研基础上进行VISSIM仿真。【结果】采取优化交叉口信号配时和道路设施、减少冲突点等方案。由仿真前后数据分析对比可知,交叉口的平均延误降低56.64%、平均排队长度降低41.47%,南门口的平均延误降低69.19%、平均排队长度降低57.91%,服务水平总体得到提升。【结论】本研究设计的方案能有效减轻交通拥堵,提高道路交通的安全性与通行效率,是具有实际效益的普适性措施。
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关 键 词: | 信号配时 交通设施优化 VISSIM仿真 平均延误 平均排队长度 |
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