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| 某车型正面碰撞耐撞性与轻量化研究 | |
| 作者姓名： | 胡远志 梁永福 刘西 周林 |
| 作者单位： | 重庆理工大学车辆工程学院,重庆理工大学车辆工程学院,重庆理工大学车辆工程学院,东风小康汽车有限公司 |
| 基金项目： | 2013年重庆高校创新团队建设计划（KJTD201319)资助 |
| 摘 要： | 针对国内某款微型MPV,首先用有限元方法进行正面100%碰撞工况数值模拟和对标,在基础模型和试验数据的基础上进行正面碰撞的结构耐撞性优化。然后在保证车身结构满足耐撞性要求,刚度、模态等其他性能基本不变的前提下,最大限度地减轻各零部件的质量,实现车身的轻量化和成本控制。最后通过100%正碰实车试验验证了此结构优化和轻量化方案是可行的。 |
| 关 键 词： | 微型MPV 正面碰撞 耐撞性 轻量化 |
| 收稿时间： | 2015-10-24 |
| 修稿时间： | 2015-10-24 |
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