| 地震作用下含小净距隧道软弱围岩边坡动力特性研究 |
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| 引用本文： | 张继琪,赵富发,刘潺,石洪涛.地震作用下含小净距隧道软弱围岩边坡动力特性研究[J].湖南文理学院学报(自然科学版),2019,31(4). |
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| 作者姓名： | 张继琪 赵富发 刘潺 石洪涛 |
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| 作者单位： | 中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙, 410004;中南林业科技大学岩土工程研究所,湖南长沙, 41004;中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙, 410004;中南林业科技大学岩土工程研究所,湖南长沙, 41004;中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙, 410004;中南林业科技大学岩土工程研究所,湖南长沙, 41004;中南林业科技大学土木工程学院,湖南长沙, 410004;中南林业科技大学岩土工程研究所,湖南长沙, 41004 |
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| 摘 要： | 为了了解含小净距隧道边坡在地震作用下的动力响应特性,采用有限元分析软件Midas NX建立分析模型,并通过振动台试验验证。结果表明:地震波激振下,水平和竖直加速度放大系数随坡高增大均出现先减后增的变化趋势;不同类型的软弱围岩分界面处水平加速度放大系数出现较大增长;坡顶附近加速度放大系数急剧增大;坡脚附近的竖直加速度放大系数比水平加速度放大系数大。
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| 关 键 词： | 地震工程 数值模拟 含小净距隧道边坡 加速度响应 |
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