浅议公路路基施工及质量控制

路基高度在受河流洪水或洼地积水影响的路段,由设计洪水频率或积水位高程决定。我国规定的二级公路设计洪水频率为1/1000不受洪水影响的路段,其路堤填土高度未作特别规定,可按一般公路路堤的填土高度进行设计,在受地面积水或地下水影响的路段,其路堤填土高度应高出自然地面0.8m以上。过去对公路的路堤高度,认为以偏高为好,有不少人认为,路堤高则有利于防止人畜横穿公路,有利干设置地下通道或拖拉机立交。近年来有许多国家,从节约土方工程量、节约用地和有利于行车安全出发,倾向于采用低填土路堤。低路堤自重轻,有利于软士地基的处理。由于二级公路采用多层次的、很厚的路面结构层,毛细水对路面的危害,比较容易处理。如果采取稍复杂的截排地下水或地面水的技术措施,即使增加一些工程费用,也要比加大填土的工程费用省。但是,采用低路堤要增加一些跨线工程及跨线桥引道的土方工程费用。