| 双层钢箱截面组合索塔力学性能试验 |
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| 作者姓名： | 曾耀 吴冲 秦飞 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学桥梁工程系,上海200092;重庆市公路工程质量检测中心,重庆400060
2. 同济大学桥梁工程系,上海,200092 |
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| 基金项目： | “十一五”国家科技支撑计划（2009BAG15B02）,国家“八六三”高技术研究发展计划（2007AA11Z105） |
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| 摘 要： | 设计制作了5个具有开孔板连接件和5个具有焊钉连接件的双层钢箱截面钢-混凝土组合索塔模型试件,根据索塔实际受力特性进行轴压和恒定轴力下的往复弯曲荷载试验.试验展示了使用两类连接件的双层钢箱组合索塔在不同荷载作用下的破坏形态和极限能力,结果表明:开孔板和焊钉均能约束受压钢板的屈曲波长,连接件的类型对试件破坏的具体形态有一定影响;轴压比是影响试件力学性能的主要因素,所有试件都根据其大小分为受压破坏和受拉破坏两类;无轴力和过高的轴力都会明显降低构件在往复荷载下的力学性能.最后,将试验结果与按照基于刚塑性原理的规范计算得到的承载能力进行比较.
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| 关 键 词： | 组合索塔 双层钢箱 开孔板 焊钉 往复荷载 破坏形态 承载能力 |
| 收稿时间： | 2011-08-29 |
| 修稿时间： | 2012-07-03 |
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