| 中卡三轴载货车制动系统的匹配设计 |
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| 引用本文： | 汪知望,钱友军,郭春雷.中卡三轴载货车制动系统的匹配设计[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2007,30(Z1):16-18. |
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| 作者姓名： | 汪知望 钱友军 郭春雷 |
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| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司,商用车研究院,安徽,合肥,230022 |
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| 摘 要： | 初步建立了中卡三轴(6×2)载货汽车的制动力学模型,在此基础上,参照相关法规及国家标准的要求,对其制动系统的主要参数及制动器进行了设计计算,并在滚筒反力式制动检验台上对车辆的制动性能进行检测。结果表明该制动力学模型能较好地模拟制动过程中制动力的分配,整车制动系统的设计是合理的,可为其他中卡车型制动系统的优化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 制动系统 力学模型 匹配设计 |
| 文章编号： | 1003-5060(2007)(Sup)-0016-04 |
| 修稿时间： | 2007年11月1日 |
The match design of braking system for a triaxial mid-sized-truck |
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| WANG Zhi-wang,QIAN You-jun,GUO Chun-lei.The match design of braking system for a triaxial mid-sized-truck[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2007,30(Z1):16-18. |
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| Authors: | WANG Zhi-wang QIAN You-jun GUO Chun-lei |
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| Abstract: | The paper basically establishes the braking system's dynamical model of triaxial mid-sized-truck,HFC1201KR1.According to the related laws and the national standards,the paper designs the main parameters of the braking system,and tests the system's function on the roller counter-force facility.The results show the braking system's dynamical model of triaxial mid-sized-truck,HFC1201KR1,can well simulate the allocation of the braking force,and the design of braking system is reasonable.This paper offers a reference to optimize the design of braking systemof for other midized-trucks. |
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| Keywords: | braking system mechanic model matching design |
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