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| 多目标优化在车门轻量化设计中的应用 | |
| 作者姓名： | 高云凯 申振宇 冯兆玄 李应军 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院,同济大学汽车学院,同济大学汽车学院,上海汽车集团股份有限公司 |
| 摘 要： | 为提高车门刚度并考虑轻量化的要求,提出以拼焊板车门下沉刚度和质量为优化目标,基于车门下沉刚度和窗框刚度两种工况,采用最优拉丁方试验设计方法进行样本数据设计,使用kriging模型拟合下沉刚度、窗框刚度、塑性变形量响应的近似模型,使用响应面模型拟合质量的近似模型.利用NSGA-II遗传算法进行寻优,得到车门质量和下沉刚度的pareto优化解集,并对优化解进行验证,最终得到理想的优化结果. |
| 关 键 词： | 车门刚度 轻量化 塑形变形 多目标优化 |
| 收稿时间： | 2016-04-07 |
| 修稿时间： | 2016-11-17 |
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