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| 调距桨锁轴拖带工况最小拖桨阻力和水动力矩 | |
| 作者姓名： | 丁江明 王永生 黄斌 |
| 作者单位： | (海军工程大学 船舶与动力学院, 武汉 430033) |
| 摘 要： | 采用计算流体力学方法,对某典型5叶调距桨锁轴工况拖桨阻力以及相应的水动力矩随螺距和进流速度的变化特性进行了数值计算,分析了这些特性的流体力学机理. 数值计算基于有限体积法,通过数值求解螺旋桨周围三维黏性不可压缩流场RANS方程来模拟螺旋桨在各种工况下的流动特性. 计算结果表明：来流速度相等时该调距桨在最大正车螺距时拖桨阻力最大,其幅值约占同航速下船体阻力的80%,水动力矩也最大;在最大倒车螺距时拖桨阻力最小,其幅值约占同航速下船体阻力的50%,水动力矩比最大正车螺距时显著减小;零螺距时拖桨阻力大小居中,而水动力矩最小,接近为零. 上述结论可为船舶动力装置部分桨工况时联控曲线的设计和锁轴机构的设计提供理论参考. |
| 关 键 词： | 计算流体力学 调距桨 锁轴 附加阻力 |
| 收稿时间： | 2011-03-27 |
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