| 临河碎石土路堤稳定性的试验研究 |
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| 引用本文： | 梁燕,李同录,李家春.临河碎石土路堤稳定性的试验研究[J].广西大学学报(自然科学版),2010,35(5). |
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| 作者姓名： | 梁燕 李同录 李家春 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，国家西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 为了研究临河碎石土路堤的稳定性,基于相似理论,通过离心模型试验,研究了不同坡率和分台阶的情况下,碎石土路堤在坡外水位上升过程中的稳定性,测量了试验过程中路堤内的孔隙压力,分析了试验机理。结果表明:在模拟水位上升约10 m的情况下,20 m高、坡比1∶1.75、压实度96.5%的碎石土路堤没有明显的滑动破坏,但有反映其不稳定的裂缝产生。如果这种路堤发生半幅跨塌等水毁事故,可能与堤基处理不好、水对路堤的冲刷等有关。如果路堤高度大,在空间上不允许用1∶1.75的放坡时,可以考虑1∶1.5的坡比,分台阶填筑;分台阶填筑路堤时,台阶平面与上边坡交界处是应力集中部位,在设计和施工时应注意防护。
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| 关 键 词： | 临河 碎石土路堤 稳定性 离心模型试验 水位上升 应力集中 孔隙压力 |
Study on the stability of the detritus embankment along river |
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| LIANG Yan,LI Tong-lu,LI Jia-chun.Study on the stability of the detritus embankment along river[J].Journal of Guangxi University(Natural Science Edition),2010,35(5). |
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| Authors: | LIANG Yan LI Tong-lu LI Jia-chun |
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