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| 地层纵向特性对隧道衬砌结构应力与位移的影响分析 | |
| 作者姓名： | 朱彦鹏 张 玺 李 忠 徐惠丹 |
| 作者单位： | [1]兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州730050 [2]新乡市市政建设工程有限公司,河南新乡453000 |
| 摘 要： | 探讨地层纵向性态变化对隧道横截面应力、位移的影响,采用midas GTS有限元分析软件,结合兰州市九州隧道实际工程,选取不同性态的土体进行数值模拟,分析对比了3种不同土体下隧道拱顶的竖向有效应力及位移.结果表明,随着土体围岩级别的提高,容重的增大,内摩擦角的减小,隧道截面竖向有效应力有所增大,且拱趾处增量最大,增长速度也最快,有效应力的增量和增长速度沿拱圈向拱顶逐渐减小,拱趾处增量是拱顶处增量的20倍以上;围岩级别提高,竖向位移有所减小,其中拱顶处位移增长最快,增量也最大,位移的增量和增长速度从拱顶沿拱圈向拱趾逐渐减小,拱顶处位移增量是拱趾处增量的1.17~1.23倍,对实际工程提供了一定的参考和建议. |
| 关 键 词： | 纵向性态 隧道 有效应力 位移 midas GTS 数值模拟 |
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