| 基于正交试验的座椅靠背气囊对乘员保护的优化 |
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| 引用本文： | 许震,任传波,马克辉,张永国,周鹏程,陈雅洁.基于正交试验的座椅靠背气囊对乘员保护的优化[J].山东理工大学学报,2022,36(2):81-86. |
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| 作者姓名： | 许震 任传波 马克辉 张永国 周鹏程 陈雅洁 |
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| 作者单位： | 山东理工大学 交通与车辆工程学院,山东 淄博255049 |
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| 摘 要： | 在汽车正面碰撞事故中,对于后排乘员的保护尤为重要.为了减小正碰时后排乘员的损伤,使用LS-PREPOST软件建立了后排乘员约束系统和前排座椅简化模型,以50百分位HybridⅢ男性假人代替后排乘员,仿真分析驾驶员座椅靠背气囊对后排乘员的保护效果.在初始建立的简化模型基础上,对各因素进行灵敏度分析,选定气囊放置角度、前排座椅靠背倾角和气囊泄气孔面积作为进一步优化的因素;为分析不同工况下乘员的损伤,选取各因素的水平并采用正交试验优化,以加权伤害准则WIC(weighted injury criterion)作为评估标准,使用极差法推出最优方案.对比分析优化前后的假人损伤数据可知,头部损伤指标HIC(head injury criteria)下降21.15％,WIC下降20.39％,证明靠背气囊对后排乘员的安全保护效果显著.
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| 关 键 词： | 正面碰撞 后排乘员 座椅靠背气囊 正交优化 |
Optimization of seat back airbag for occupant protection based on orthogonal experiment |
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| XU Zhen,REN Chuanbo,MA Kehui,ZHANG Yongguo,ZHOU Pengcheng,CHEN Yajie.Optimization of seat back airbag for occupant protection based on orthogonal experiment[J].Journal of Shandong University of Technology:Science and Technology,2022,36(2):81-86. |
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| Authors: | XU Zhen REN Chuanbo MA Kehui ZHANG Yongguo ZHOU Pengcheng CHEN Yajie |
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