| 最佳工作点ISG混合动力汽车性能优化 |
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| 引用本文： | 叶先军,赵韩,张炳力.最佳工作点ISG混合动力汽车性能优化[J].应用科学学报,2008,26(5). |
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| 作者姓名： | 叶先军 赵韩 张炳力 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,机械与汽车工程学院,安徽,合肥,230009 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 为实现ISG混合动力汽车燃油消耗和排放性能的优化，提出了一种实时转矩分配模型的建立方法．根据发动机的万有特性和ISG电机效率特性进行了混合动力系统性能的数值模拟，采用求解多元函数极值的方法确定混合动力汽车最佳工作点，作为ANFIS系统的先验知识，建立实时转矩分配控制模型，并对整车性能进行仿真．仿真结果表明，车辆经济性和排放性能得到优化，转矩分配模型的有效性得到验证．
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| 关 键 词： | ISG混合动力汽车 转矩分配 最佳工作点 |
Performance Optimization of ISG Hybrid Electric Vehicles with Optimal Operating Points |
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| YE Xian-jun,ZHAO Han,ZHANG Bing-li.Performance Optimization of ISG Hybrid Electric Vehicles with Optimal Operating Points[J].Journal of Applied Sciences,2008,26(5). |
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| Authors: | YE Xian-jun ZHAO Han ZHANG Bing-li |
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