| Brilliant Anti-Tank Submunition转平机动的舵效率改进研究 |
| |
| 作者姓名： | 刘骁 唐胜景 郭杰 |
| |
| 作者单位： | 北京理工大学宇航学院,飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081;北京理工大学宇航学院,飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081;北京理工大学宇航学院,飞行器动力学与控制教育部重点实验室,北京100081 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11202024) |
| |
| 摘 要： | 针对Brilliant anti-tank submunition(BAT)舵效率不足,不能有效转入平飞的问题,首先基于气动工程估算的方法计算气动数据,通过与风洞实验数据对比,证明了估算结果的准确性. 估算结果与风洞实验结果同时说明BAT外形舵效率较低,无法提供足够的俯仰过载,弹道仿真进一步表明原外形BAT不能有效地转入平飞. 针对BAT外形舵效率较低的情况,尝试通过对外形的改变来提升舵效率,包括增加弹翼弦长和展长及改变舵位置. 结果表明这些改变均可不同程度上消除原有不足. 进一步研究发现将原副翼舵面改变成尾舵后,可以大幅提升全弹的可用俯仰过载,使BAT机动能力有效提升. 弹道仿真表明外形改进后的BAT可用过载增大,高度变化平滑,可以有效地转入平飞.
|
| 关 键 词： | 气动估算 舵效率 俯仰过载 外形改进 |
| 收稿时间： | 2015-02-11 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《北京理工大学学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《北京理工大学学报》下载免费的PDF全文 |
|
