| 环氧沥青道面高温足尺加速加载动力响应 |
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| 作者姓名： | 冉武平 凌建明 赵鸿铎 |
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| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804;新疆大学 建筑工程学院,新疆 乌鲁木齐 830047,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室,上海 201804 |
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| 基金项目： | 后勤科研项目：军用机场环氧沥青混凝土道面成套技术研究与应用 |
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| 摘 要： | 利用MLS66加速加载试验系统对某军用机场试验段2种典型的环氧沥青道面进行足尺加速加载试验.考虑到高温环境影响,将道面加热至60℃,研究2种道面的环氧沥青面层以及沥青混凝土下卧层的动力响应特性.环氧沥青面层响应在加载初期均为拉压交替变化,而加载后期半刚性基层道面以拉应变为主,复合道面以压应变为主;沥青混凝土层均以压应变为主.通过响应结果分析可知,在高温条件下受沥青黏弹性和流变性影响,道面的力学行为和状态随加载次数的增加发生变化;不同力学响应导致环氧沥青道面结构高温条件破坏机理不同,因而设计控制指标亦不同,复合道面控制压应变,半刚性基层道面控制拉应变.
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| 关 键 词： | 机场道面 环氧沥青混凝土 加速加载 动力响应 |
| 收稿时间： | 2014-11-18 |
| 修稿时间： | 2015-10-28 |
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