| 模态耦合及摩擦系数速度斜率与黏滑运动的关系 |
| |
| 作者姓名： | 张立军 吴军 孟德建 |
| |
| 作者单位： | 同济大学 汽车学院,上海 201804,同济大学 汽车学院,上海 201804,同济大学 汽车学院,上海 201804 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51175380) |
| |
| 摘 要： | 摩擦尖叫的理论目前主要有摩擦系数-速度负斜率、模态耦合、黏-滑运动和锁-滑理论,但没有一种理论可以完全解释摩擦尖叫等现象.因此,深入探讨各个理论之间的内在联系对于统一摩擦振动和噪声机理的认识至关重要.以摩擦系数及其速度特性为切入点,基于考虑摩擦系数及其速度斜率的单点接触集总参数柔体-刚体组成的二自由度非线性摩擦振动动力学模型,通过理论推导和数值计算研究摩擦系数-速度斜率对模态耦合不稳定的影响,并根据摩擦系数及其速度斜率的符号形成4个区域,分析了4个区域的黏-滑运动的特点和极限环及工况依赖性,并指出在摩擦系数-速度正斜率情况下系统参数改变会导致Hopf分岔.
|
| 关 键 词： | 摩擦尖叫 摩擦系数-速度斜率 模态耦合 黏滑运动 Hopf分岔 |
| 收稿时间： | 2014-11-05 |
| 修稿时间： | 2015-10-23 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《同济大学学报(自然科学版)》下载全文 |
|
