油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究 |
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引用本文: | 朱祥,卢金树,邓佳佳,吴文峰,张建伟,陈云.油船货油加热过程中流动特性数值模拟研究[J].浙江海洋学院学报(自然科学版),2018(1). |
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作者姓名: | 朱祥 卢金树 邓佳佳 吴文峰 张建伟 陈云 |
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作者单位: | 浙江海洋大学港航与交通运输工程学院 |
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摘 要: | 为了提高货油加热效率,开展了油船货油加热过程中的传热规律研究。基于传热学理论,采用流体动力学软件FLUENT建立油船液货舱三维模型模拟油品加热过程。考虑油品粘度-温度变化特性,分析了加热过程中油品温度场变化特征及流动特性。研究结果表明:货油温度与加热时间近似成正比关系;油品加热初期,只有热源上部油品存在温度梯度且有明显的速度,其它区域油品流动性较差,由于存在温度梯度,油品在流动过程中产生了尺度不同的涡;随着加热的进行,油品温度普遍升高且整个区域存在明显的温度梯度,温度升高导致油品粘度降低从而促进了油品的流动,随着温度升高油品速率逐渐增大。
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