| 工程车辆行驶稳定系统减振性能分析 |
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| 引用本文： | 张征数.工程车辆行驶稳定系统减振性能分析[J].太原理工大学学报,2013,44(1):59-62,80. |
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| 作者姓名： | 张征数 |
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| 作者单位： | 山西省机电设计研究院,太原,030009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51275053) |
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| 摘 要： | 为有效解决刚性或半刚性悬架工程车辆行驶过程中驾驶舒适性差、振动噪声污染严重等问题,以轮式装载机为研究对象,在建立具有行驶稳定系统的装载机ADAMS整机动力学模型基础上,应用路面随机激励的方法,分析行驶稳定系统中蓄能器初始充气压力、额定容积及节流阀水力直径等主要结构参数对整机行驶平顺性的影响,掌握了不同行驶工况下各参数对减振性能的影响规律.该研究结果为高速工程车辆行驶稳定系统的设计提供了依据.
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| 关 键 词： | 工程车辆 行驶稳定系统 振动 仿真 |
On the Damping Characteristic of Travel Stabilizing System of Construction Vehicles |
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| ZHANG Zhengshu.On the Damping Characteristic of Travel Stabilizing System of Construction Vehicles[J].Journal of Taiyuan University of Technology,2013,44(1):59-62,80. |
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| Authors: | ZHANG Zhengshu |
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| Institution: | ZHANG Zhengshu(Shanxi Design & Research Institute of Mechanical & Electrical Engineering,Taiyuan 030009,China) |
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