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本文叙述了反多反应元坦克装甲的串联构形聚能装药战斗部的动力滑轨性能试验结果。所试验的串联构形使用的是目前已服役的和正在实验的两种战斗部，采用的滑轨速度在400－1100英尺／秒（0.35-0.95马赫数）之间，这是TOW式反坦克导弹典型的终端接近目标速度。本文还展示了运转中的滑轻和曲型“模型导弹”战斗部包接近目标时的高速运动照片（5000帧／秒）；叙述了滑轨和战斗部包的设计与制造细节；讨论了滑轻的测量装置。这些装置包括箔片断／续开关以及有关的时间间隔仪（TIM）、数字延迟装置、测量滑轨轨迹用的磁霍尔效应晶体管，以及闪光X光机等。文章还给出了X光机的计时方法以及实验设备布置的功能简图，还叙述了精确记录前级与主装药之间的延迟时间（甚至是很长的延迟时间）的能力依据。闪光X光（FXR）照片示出射流与各种靶单元 相互作用的动力学，射流的相互作用动力学的讨论联系了串联战斗部的整体破甲性能。还说明了用X光荧光光谱法帮助诊断相互作用动力学。本文还陈述了用导弹推进火箭发动机作为爆炸屏蔽的一次试验结果。这次试验还用FXR和微波干涉量度法跟踪发动机的轴向运动与时间的函数关系。结果表明，在串联设计（发动机轩于前级装药与主装药之间）中，用发动机本身作为爆炸屏是有效的。文章还讨论了在正式的滑轻试验中证明这一结果的问题。
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