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C/C复合材料抗氧化涂层性能研究
引用本文:兰磊,康进兴,张忠平,任世杰.C/C复合材料抗氧化涂层性能研究[J].空军工程大学学报,2004,5(3):92-94.
作者姓名:兰磊  康进兴  张忠平  任世杰
作者单位:中国人民解放军驻长沙地区军事代表室,中国人民解放军驻长沙地区军事代表室,中国人民解放军驻长沙地区军事代表室,中国人民解放军驻长沙地区军事代表室 湖南长沙410011空军工程大学工程学院,陕西西安710038,湖南长沙410011,湖南长沙410011,湖南长沙410011
基金项目:国家重点工业试验性项目 (JGJ1998- 1817)
摘    要:对浸涂、刷涂和固化处理的C/C复合材料涂层,经过热震和静态氧化试验,并用扫描电镜(SEM)和光电分析天平(TGA)作对比研究,探讨了涂层的抗氧化和失效机制。结果表明:涂层中的微裂纹是导致其失效的主要原因,刹车盘用C/C复合材料涂层厚度选择0.03mm至0.05mm。

关 键 词:C/C复合材料  抗氧化涂层  热震
文章编号:1009-3516(2004)03-0092-03
修稿时间:2004年2月14日

Capability of Anti-oxidation Coating of C / C Composites
LAN Lei,KANG Jin-xing,ZHANG Zhong-ping,REN Shi-jie.Capability of Anti-oxidation Coating of C / C Composites[J].Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition),2004,5(3):92-94.
Authors:LAN Lei  KANG Jin-xing  ZHANG Zhong-ping  REN Shi-jie
Abstract:The tests of thermal shock and static oxidation are done to C / C composite coating processed through soaking, coat brushing and solidifying. Then the coating's anti-oxidation and mechanism invalidity are discussed through the contrast and study by using SEM and TGM. The result shows that microcracks in the coating are the main cause for coating invalidity, so the thickness of C / C composite coated on the brake should be selected within 0.03 to 0.05 mm.
Keywords:C / C composites  anti-oxidation coating  thermal shock
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