| 车用电动增压系统的设计及其性能试验研究 |
| |
| 引用本文： | 张卫波,杨南杰,吴 星.车用电动增压系统的设计及其性能试验研究[J].福州大学学报(自然科学版),2017,45(6):866-872. |
| |
| 作者姓名： | 张卫波 杨南杰 吴 星 |
| |
| 作者单位： | 福州大学机械工程及自动化学院，福建 福州 350116,福州大学机械工程及自动化学院，福建 福州 350116,福州大学机械工程及自动化学院，福建 福州 350116 |
| |
| 摘 要： | 采用电动增压器与废气涡轮增压器并联联合工作原理,设计一套电动增压系统,以解决柴油增压技术存在的低转速下急加速冒黑烟和扭矩不足的问题.同时,基于工况划分研制控制策略,运用模糊控制方法实现对电动增压系统的精准控制,改善发动机综合性能.试验结果表明:电动增压系统性能可靠,在低转速中、高负荷时,电动增压系统柴油机最多能降低发动机45%的排气烟度和40%的NOx排放,提高发动机6.7%的输出扭矩,降低14.3%的燃油消耗量.
|
| 关 键 词： | 电动增压系统 模糊控制 柴油发动机 台架试验 |
Design of automotive electric supercharging system and performance test research |
| |
| ZHANG Weibo,YANG Nanjie and WU Xing.Design of automotive electric supercharging system and performance test research[J].Journal of Fuzhou University(Natural Science Edition),2017,45(6):866-872. |
| |
| Authors: | ZHANG Weibo YANG Nanjie and WU Xing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《福州大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《福州大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
