| 动车组制动计算方法研究 |
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| 引用本文： | 朱文良,吴萌岭.动车组制动计算方法研究[J].同济大学学报(自然科学版),2017,45(1):119-123. |
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| 作者姓名： | 朱文良 吴萌岭 |
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| 作者单位： | 同济大学 铁道与城市轨道交通研究院， 上海 201804,同济大学 铁道与城市轨道交通研究院， 上海 201804 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（U1534205）;“十二五”国家科技支撑计划（2015BAG12B01） |
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| 摘 要： | 根据动车组制动系统的制动减速度特性,运用列车牵引制动计算和运动学的相关理论,研究了动车组的制动计算方法,对动车组的制动近似算法产生的误差进行分析.基于目标减速度、单位基本阻力和单位坡道阻力等相关参数,给出了适用于动车组的制动计算方法,通过与CRH6A型动车组制动系统的性能型式试验实测数据进行对比分析,验证了计算方法的正确性.研究结果表明,该方法理论上能够计算出制动时间和制动距离的准确值,计算结果与试验结果具有良好的一致性,可满足制动计算的要求,为动车组制动系统的研发设计和系统优化提供依据.
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| 关 键 词： | 动车组 制动计算 制动距离 制动时间 |
| 收稿时间： | 2016/3/14 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2016/10/22 0:00:00 |
Braking Calculation of Electric Multiple Units(EMUs) |
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| ZHU Wenliang and WU Mengling.Braking Calculation of Electric Multiple Units(EMUs)[J].Journal of Tongji University(Natural Science),2017,45(1):119-123. |
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| Authors: | ZHU Wenliang and WU Mengling |
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| Institution: | Institute of Rail Transit, Tongji University, Shanghai 201804, China and Institute of Rail Transit, Tongji University, Shanghai 201804, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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