| 珠海拱北隧道饱和砂土动力特性试验研究 |
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| 引用本文： | 黄思杰,刘建民,曹久亭,孙阳光,刘辰,刘夫江,刘春伟.珠海拱北隧道饱和砂土动力特性试验研究[J].科学技术与工程,2014,14(11):248-251. |
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| 作者姓名： | 黄思杰 刘建民 曹久亭 孙阳光 刘辰 刘夫江 刘春伟 |
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| 作者单位： | 河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,山东省地震工程研究院,河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室,山东临沂水利工程总公司,山东临沂水利工程总公司,临沂南水北调办公室 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重大培育项目(90815020) |
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| 摘 要： | 利用GDS双向振动三轴系统,对港珠澳大桥茂盛围段饱和粗砂动力特性进行了固结不排水动三轴液化实验研究。基于实验结果,分析了动剪应力比对其动孔压发展的影响,拟合出动孔压发展曲线模型;对其动应变进行了分析,得到了临界应力强度和极限应力强度的分界点;在不同围压下,饱和粗砂的动强度曲线可近似地归一,给出了其归一公式。
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| 关 键 词： | 动孔压 动剪应力比 动应变 动强度 |
| 收稿时间： | 2013/10/31 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/11/20 0:00:00 |
Study on dynamic characteristics of sands in ZhuHai-GongBei tunnel |
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| HUANG Si-jie,LIU Jian-min,CAO Jiu-ting,SUNYang-guang,LIU Chen,LIU Fu-jiang and LIU Chun-wei.Study on dynamic characteristics of sands in ZhuHai-GongBei tunnel[J].Science Technology and Engineering,2014,14(11):248-251. |
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| Authors: | HUANG Si-jie LIU Jian-min CAO Jiu-ting SUNYang-guang LIU Chen LIU Fu-jiang and LIU Chun-wei |
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| Institution: | Shandong Earthquake Project Research Institute,Key Laboratory of Ministry of Education for Geomechanics and Embankment Engineering,Hohai University,Key Laboratory of Ministry of Education for Geomechanics and Embankment Engineering, Hohai University,Linyi General Company of Water Conservancy Engineering of Shandong Province,Linyi,Linyi General Company of Water Conservancy Engineering of Shandong Province,Linyi,Linyi south-to-north water diversion office |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | dynamic pore water pressure ration dynamic shear stress dynamic strain dynamic strength |
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