不同润滑条件下碳钢齿轮齿面磨损和点蚀研究

电化学腐蚀会在齿面上形成不含Fe的夹杂物，夹杂物和Fe基体表面间的缝隙腐蚀可能成为点蚀的萌生位置，由于润滑油的周期性压力作用，缝隙不断扩大形成点蚀.不同润滑条件下的磨损和点蚀行为不同：在干摩擦条件下，点蚀的发生率最低，磨损最严重，轮齿表面发生高温氧化腐蚀并在齿面上形成了一层氧化层；在油润滑条件下，润滑油以油膜的形式黏附在齿面上，点蚀的发生率和面积随润滑条件的改善而增加，磨损程度随润滑条件的改善而减小.在干摩擦条件下齿面磨损为主要失效形式，充分润滑条件下齿面点蚀变为主要失效形式.润滑油供给量减少时，磨损深度最小值点会从节点位置向齿根方向发生偏移.