| 基于液力测量的高速铁路无砟轨道路基沉降变形监测方法 |
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| 引用本文： | 张玉芝,杜彦良,孙宝臣,梁建昌.基于液力测量的高速铁路无砟轨道路基沉降变形监测方法[J].北京交通大学学报(自然科学版),2013,37(1):80-84,89. |
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| 作者姓名： | 张玉芝 杜彦良 孙宝臣 梁建昌 |
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| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京,100044;石家庄铁道大学河北省大型结构健康诊断与控制重点实验室,河北石家庄,050043;石家庄铁道大学土木工程学院,河北石家庄,050043 |
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| 基金项目： | 铁道部科技研究开发计划项目资助(2011G021-A) |
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| 摘 要： | 路基面沉降变形是高速铁路路基变形稳定性评估的一项重要指标.在分析沉降变形传感测试技术的基础上,设计开发了基于液力测量原理的适用于高速铁路路基面沉降变形长期监测的传感器,研制了相应的沉降自动监测系统,依托京沪高铁路基沉降变形监测项目进行了现场实际应用,描述了以研发的自动监测系统自动监测为主,人工监测为辅监测方案的实施过程,以及如何在一定程度上实现自动和人工两种监测手段的互相校核.监测结果验证了所采取基于液力测量的自动监测方法在高速铁路路基面沉降监测中的适用性和可靠性.
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| 关 键 词： | 高速铁路 无砟轨道 路基面沉降 液力压差 自动监测 |
High-speed railway ballastless track roadbed settlement monitoring method based on fluid pressure differential |
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| ZHANG Yuzhi
,
DU Yanliang
,
SUN Baochen
,
LIANG Jianchang.High-speed railway ballastless track roadbed settlement monitoring method based on fluid pressure differential[J].JOURNAL OF BEIJING JIAOTONG UNIVERSITY,2013,37(1):80-84,89. |
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| Authors: | ZHANG Yuzhi DU Yanliang SUN Baochen LIANG Jianchang |
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| Institution: | 1.School of Mechanical,Electronic and Control Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;2a.Structural Health Monitoring and Control Key Laboratory of Hebei Province;2b.School of Civil Engineering,Shijiazhuang Tiedao University,Shijiazhuang Hebei 050043,China) |
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