| 全厚度车辙试验动稳定度计算方法研究 |
| |
| 引用本文： | 林天源.全厚度车辙试验动稳定度计算方法研究[J].南阳理工学院学报,2013(3):61-65. |
| |
| 作者姓名： | 林天源 |
| |
| 作者单位： | 武汉市交通基本建设工程质量监督站 湖北武汉430014 |
| |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金 |
| |
| 摘 要： | 车辙实验是评价沥青混合料在规定温度下抵抗塑性流动变形能力的方法。本文对全厚度车辙试验动稳定度计算方法进行了研究。进行了不同温度和荷载作用下的全厚度车辙试验,并根据试验所得数据采用了不同的计算方法对动稳定度值进行计算。对比计算结果发现,采用曲线回归方程方法计算动稳定度精度要高,受部分错误数据或者仪器精度的影响较小。根据车辙实验23 h的实验数据能够有效的预估车辙深度。
|
| 关 键 词： | 道路工程 车辙实验 动稳定度 沥青混合料 |
STUDY ON THE METHOD FOR CALCULATING THE DYNAMIC STABILITY FROM TOTAL THICKNESS RUTTING TEST |
| |
| LIN Tian-yuan.STUDY ON THE METHOD FOR CALCULATING THE DYNAMIC STABILITY FROM TOTAL THICKNESS RUTTING TEST[J].Journal of Nanyang Institute of Technology,2013(3):61-65. |
| |
| Authors: | LIN Tian-yuan |
| |
| Institution: | LIN Tian-yuan |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
