| 螺旋摆动液压缸间隙的优化设计 |
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| 引用本文： | 李松柏,刘义伦,刘伟涛.螺旋摆动液压缸间隙的优化设计[J].中南大学学报(自然科学版),2012,43(5):1710-1716. |
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| 作者姓名： | 李松柏 刘义伦 刘伟涛 |
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| 作者单位： | 中南大学机电工程学院,高性能复杂制造国家重点实验室,湖南长沙,410083 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(50675228);教育部科学技术研究重点项目(106123) |
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| 摘 要： | 为获得螺旋摆动液压缸的润滑特性,在分析其结构和工作原理的基础上,设计7种不同径向间隙的螺旋副,使用Pro/E软件建立螺旋摆动液压缸内部流动油膜数学模型:利用Gambit 2.3.16进行结构化六面体/楔形网格划分后导入Fluent 6.3.26中,采用层流模型和SIMPLE算法,对不同径向间隙螺旋副内油膜三维流场和同一间隙不同偏心距下的螺旋流动特性进行模拟,得到螺旋副内部压力场以及承载力、刚度、最高温度、流量与间隙之间的关系.研究结果表明:螺旋副在径向间隙为0.10mm时性能最佳:为获得较大的承载性能,同一半径间隙,制造条件允许且能形成流体动压润滑条件下应选择较大的偏心距:当缸体和空心螺杆的表面粗糙度分别为3.2um和1.6μm,最小膜厚大于9μm时,能够形成良好的流体动力润滑.
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| 关 键 词： | 摆动液压缸 径向间隙 流场 效率 优化设计 |
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