| 空中进攻作战安全返航通道容量评估 |
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| 引用本文： | 韩雪艳,沈堤,余付平,霍丹.空中进攻作战安全返航通道容量评估[J].空军工程大学学报,2023,24(5):63-71. |
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| 作者姓名： | 韩雪艳 沈堤 余付平 霍丹 |
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| 作者单位： | 空军工程大学空管领航学院，
西安，710051 |
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| 摘 要： | 针对军航战时空中进攻作战安全返航通道容量评估问题，提出节点合流调控元胞自动机模型（MRCA模型）。
根据空中进攻作战安全返航通道设置构型，聚焦通道交叉处的节点运行特性，将节点安全间距保持量化到合流规则中，研究不同可接受间隔条件下节点合流通道最大流量。并基于节点合流通道的交通运行特性，建立最小风险通道进入时间窗，将容流平衡调控的时间节点前移，在战略管理和预战术管理中消解个体战机在节点处的潜在航迹冲突，实现最大通行能力。仿真结果表明：节点合流后通道容量随间隔减小而增大，最大达到102架/h；在最小风险通道可进入时间窗范围内，通过MRCA模型在决策圆处对战机进行动态调控，能够保证节点安全合流，实现流量最大化。
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| 关 键 词： | 空中进攻作战安全返航通道 容量评估 时间窗 元胞自动机 |
Evaluation of Safe Return Channel
Capacity in Air Offensive Operations |
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| HAN Xueyan,SHEN Di,YU Fuping,HUO Dan.Evaluation of Safe Return Channel
Capacity in Air Offensive Operations[J].Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition),2023,24(5):63-71. |
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| Authors: | HAN Xueyan SHEN Di YU Fuping HUO Dan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | safe return channel for air offensive operations capacity assessment entry time window cellular automata |
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