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| 基于交通组织的物流园区功能区块布局 | |
| 作者姓名： | 孙焰 高源发 |
| 作者单位： | 同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804,同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804 |
| 摘 要： | 将物流园区内部交通网络和货车行驶时间引入布局模型中,并考虑货车通过交叉口的时间,构建了基于交通组织的物流园区功能区块布局模型.设计遗传算法,在染色体转化为布局方案后,抽象出内部交通网络,在全有全无交通组织的基础上计算车辆行驶时间,所得到的结果更符合实际要求.结果表明,相比现有模型,按该布局车辆行驶时间平均可以减少9.5%. |
| 关 键 词： | 物流园区 功能区块布局 遗传算法 交通组织 货车行驶时间 |
| 收稿时间： | 2016-05-12 |
| 修稿时间： | 2017-01-12 |
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