| 方向微孔表面动压效应实验研究 |
| |
| 引用本文： | 白少先,彭旭东,李纪云,孟祥铠.方向微孔表面动压效应实验研究[J].中国科学:信息科学,2011(3):343-346. |
| |
| 作者姓名： | 白少先 彭旭东 李纪云 孟祥铠 |
| |
| 作者单位： | [1]浙江工业大学机械工程学院,杭州310032 [2]浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室,杭州310032 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（批准号：50775206,50805130）、浙江省自然科学基金（批准号：Y1090620,R1090833）、摩擦学国家重点实验室开放基金（批准号：SKLTKF08B01）和浙江工业大学青年学术带头人和学术骨干支持计划（批准号：102004829）资助项目 |
| |
| 摘 要： | 表面微孔的方向性可以改变表面流体的流向,在孔区末端的汇聚挤压形成明显的流体动压效应.文中以椭圆微孔表面为研究对象,通过环环润滑实验考察了方向微孔表面的动压效应.对不同倾斜角、方向因子和开孔面积的微孔表面,在不同载荷和转速工况下的膜厚和摩擦扭矩的变化规律进行了研究.实验结果表明：方向微孔通过改变流体的流向形成表面流体膜动压效应,方向微孔表面具有显著的动压承载能力,使摩擦副端面迅速打开,容易形成全膜润滑,避免表面间的摩擦磨损;微孔方向因子、倾斜角等参数对表面动压效应影响明显,方向性越强、转速越高,动压效应越大,表面流体膜承载能力越高.实验结果与理论分析相一致,方向性微孔可有效改善密封端面的动压开启性能.
|
| 关 键 词： | 方向微孔 多孔表面 动压效应 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
