首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     

直升机旋翼气动噪声的研究新进展
引用本文:闫清东, 王东升, 高普, 魏巍. 无人机系列化旋翼气动噪声特性对比研究[J]. 北京理工大学学报自然版, 2024, 44(5): 468-475. DOI: 10.15918/j.tbit1001-0645.2023.126
作者姓名:闫清东  王东升  高普  魏巍
作者单位:1.北京理工大学 车辆传动国家重点实验室,北京 100081;2.北京理工大学 重庆创新中心,重庆 401120
基金项目:国家重点研发计划(2020YFC1512500);国防科技创新特区项目(23-TQ01-03-ZT-01-008)
摘    要:

旋翼的气动噪声是各类旋翼无人机噪声的主要来源,为降低无人机整体噪声和提升其声隐身性能,文中针对某无人机的系列化等径旋翼开展定转速气动噪声特性的对比研究. 分别建立各旋翼气动噪声特性预测大涡模拟计算模型,将获取的各旋翼表面压力脉动信息作为声学求解输入,基于FW-H方程计算了等距(3R)和不同方位的旋翼远场噪声特性并进行了试验验证,5个型号旋翼等距处总声压级仿真与试验结果误差不大于4.
3%,气动噪声呈现明显的偶极子特性,气动噪声径向声压级明显高于轴向值,且不同旋翼的气动噪声声压级与旋翼转矩具有正相关关系,与旋翼升力间关系则不明显.




关 键 词:旋翼  气动噪声  大涡模拟  声压级
收稿时间:2023-06-21
点击此处可从《北京理工大学学报》浏览原始摘要信息
点击此处可从《北京理工大学学报》下载免费的PDF全文
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号