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| 地铁车站内流动特性的数值模拟 | |
| 作者姓名： | 贾力 黄鹏 杨立新 |
| 作者单位： | 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044 |
| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划(973计划) |
| 摘 要： | 应用计算流体力学(CFD)方法对地铁列车的进站、出站过程进行了瞬态模拟,得到了不同工况下地铁车站内的气流场分布,分析了列车的运行对车站内流场的影响,并讨论了活塞效应在车站自然通风中的作用.模拟结果表明,列车运行形成的活塞风对车站内的气流组织影响显著,同时也起到了通风换气的作用.站端设置活塞风井能够有效加强车站的自然通风,并降低站内的气流速度. |
| 关 键 词： | 流体力学 瞬态模拟 地铁车站 活塞效应 流动特性 |
| 文章编号： | 1673-0291（2008）01-0083-05 |
| 收稿时间： | 2007-01-23 |
| 修稿时间： | 2007-01-23 |
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