隧道贯通测量及精度评定技术研究

长大隧道控制网,一般都受地形和开挖口布局的限制,难以按最优化进行设计。控制网均成带状,长、宽之比多大于1/10,网的结构很不理想,而且常常位于极其困难的崇山峻岭中,高差常达几百米至千米。这就给控制网的布测带来极大的困难。本文以GPS应用于长大隧道控制网布测为研究对象,分析探讨了在类似工程中,GPS控制网的布设原则,重点研究了贯通误差的计算方法和贯通精度的估算,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。