| 基于模糊控制的柴油混合动力客车制动回馈 |
| |
| 引用本文： | 郭晋晟,王家明,杨林,卓斌. 基于模糊控制的柴油混合动力客车制动回馈[J]. 上海交通大学学报, 2008, 42(8) |
| |
| 作者姓名： | 郭晋晟 王家明 杨林 卓斌 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学,汽车电子技术研究所,上海,200240 |
| |
| 摘 要： | 以集成化起动/发电机(ISG)柴油混合动力客车整车控制策略为基础,提出一种基于模糊控制的制动回馈策略.该策略根据模糊控制原理,以瞬时车速、制动踏板行程及其变化率为模糊输入,确定电机和制动器的制动转矩分配.仿真结果表明,该策略与普通逻辑控制相比,前者更加有利于制动能量的回收.
|
| 关 键 词： | 混合动力汽车 模糊控制 制动回馈 |
Regenerative Braking for Diesel Hybrid City Bus Based on Fuzzy Logic Control |
| |
| GUO Jin-sheng,WANG Jia-ming,YANG Lin,ZHUO Bin. Regenerative Braking for Diesel Hybrid City Bus Based on Fuzzy Logic Control[J]. Journal of Shanghai Jiaotong University, 2008, 42(8) |
| |
| Authors: | GUO Jin-sheng WANG Jia-ming YANG Lin ZHUO Bin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
