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| 全速度区间内车体多重被动式吸振器减振方法 | |
| 作者姓名： | 宗志祥 文永蓬 翁琳 邹钰 |
| 摘 要： | 为了降低轨道车辆车体垂向振动,建立包含多重被动式吸振器的轨道车辆垂向振动模型,讨论一重被动式吸振器对轨道车辆车体的减振效果,指出一重被动式吸振器的局限性,进一步提出多重被动式吸振器的优化算法,明确多重动力吸振器的重数和目标频率的选取,从而提出适用于城市轨道车辆在全速度区间内车体多重被动式吸振器的减振方法,最后分析多重被... |
| 关 键 词： | 车体 多重被动式吸振器 减振 Sperling指标 目标频率 |
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