| 汽车摩擦材料树脂基体的选择 |
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| 引用本文： | 刘震云,黄伯云,苏堤,赵慕岳,蒋辉珍.汽车摩擦材料树脂基体的选择[J].中南大学学报(自然科学版),1999(3). |
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| 作者姓名： | 刘震云 黄伯云 苏堤 赵慕岳 蒋辉珍 |
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| 作者单位： | 中南工业大学粉末冶金研究所 |
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| 基金项目： | 国家“八六三”高技术计划,国家科委重点科技攻关计划资助 |
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| 摘 要： | 通过对５种不同树脂基体的热性能和以其为基体的摩擦材料的力学性能及摩擦磨损性能研究，得出如下结论：在所研究的树脂中，其热分解温度都较高．其中进口环氧改性树脂、国内吉林产酚醛树脂和浙江产腰果壳油改性酚醛树脂的热分解温度都超过５２０℃，且前二者在５００℃时热分解余重都超过７０％，说明这两类树脂热分解温度高，分解缓慢，是一种较理想的树脂基体材料．从冲击强度、三点弯曲性能、硬度等力学性能指标考虑，以上３种树脂基体也较优．从摩擦磨损性能看，进口漆树粉改性树脂及吉林产树脂有较高且稳定的摩擦因数、热衰退较小．综合各种性能指标，树脂粘结剂以国产酚醛树脂、进口环氧改性树脂和漆树粉改性树脂为佳．
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| 关 键 词： | 汽车摩擦材料 树脂粘结剂 摩擦 磨损 复合材料 |
OPTIMIZATION OF RESIN MATRIX IN AUTOMOTIVE FRICTION MATERIALS |
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| Liu Zhenyun,Huang Baiyun,Su Di,Zhao Muyue,Jian Huizhen.OPTIMIZATION OF RESIN MATRIX IN AUTOMOTIVE FRICTION MATERIALS[J].Journal of Central South University:Science and Technology,1999(3). |
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| Authors: | Liu Zhenyun Huang Baiyun Su Di Zhao Muyue Jian Huizhen |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automotive friction materials resin binder friction wear composite |
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