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| 电动汽车用锂离子动力电池电感主动均衡系统 | |
| 作者姓名： | 戴海峰 魏学哲 孙泽昌 陈金干 |
| 作者单位： | 同济大学汽车学院 |
| 基金项目： | 国家“九七三”重点基础研究发展计划（项目编号） |
| 摘 要： | 研究了一种单体锂离子动力电池电感主动均衡方案,该方案通过相应的开关控制,将高电量电池的多余能量存储到电感中,并通过电感将能量转移到低电量电池中。详细介绍了方案的结构设计、系统仿真及参数选择、优化。以典型车用锂离子电池模块进行均衡方案测试,结果表明,该方案具有较好的均衡效果和较高的均衡效率。 |
| 关 键 词： | 电动汽车 动力电池 电感主动均衡 设计及优化 |
| 收稿时间： | 2012-10-25 |
| 修稿时间： | 2013-07-12 |
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