| 软岩大跨隧道施工力学研究 |
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| 引用本文： | 霍卫华.软岩大跨隧道施工力学研究[J].河北理工大学学报（自然科学版）,2004,26(4). |
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| 作者姓名： | 霍卫华 |
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| 摘 要： | 深圳大梅沙隧道修建于软弱围岩中,断面呈扁平状,且施工工序复杂,地层和支护结构的受力状态频繁变化.为保证施工过程中支护结构和围岩的稳定,采用ANSYS程序对施工过程中围岩和支护结构体的受力状态进行了模拟计算,结果表明:采用双侧壁导坑法施工,导坑的围岩应力呈不对称分布,尤其在临时支护与永久支护的结合部位会出现应力集中现象;中洞上步开挖是施工过程中最不利环节,容易产生较大的卸荷效应,引起拱顶和地表的大幅度沉降.据此提出了对拱部支护及时施作二次衬砌以及对拱腰和边墙底部围岩采取注浆加固等技术措施,保证了围岩和支护结构的稳定.
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| 关 键 词： | 软弱围岩 大跨隧道 力学分析 支护 |
Mechanical analyses and its application in large-span tunnel constructlon in weak rocks |
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| HUO Wei-hua.Mechanical analyses and its application in large-span tunnel constructlon in weak rocks[J].Journal of Hebei Institute of Technology(Natural Science Edition),2004,26(4). |
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| Authors: | HUO Wei-hua |
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