计及中等城市充电需求潜力与碳减排等效收益下的充电站规划策略

针对中等城市电动汽车充电设施过度分散、应用潜力未知等问题，构建动、静态充电需求结合的充电需求指标来分析不同区域的充电需求潜力.首先，基于区域充电需求潜力与充电站市场潜力、电动汽车用户出行数据等，提出中等城市充电需求承载力模型，结合马尔可夫链模型，构建充电需求潜力空间分布指数；其次，在考虑用户侧、充电站侧、电网侧成本与收益的基础上，构建区域充电站碳减排等效收益函数，通过免疫算法制定待选充电站选址定容方案；然后，采用熵权法改进的TOPSIS综合评价模型在保证电网接纳能力的基础上，确定相对最优规划方案；最后，选取中等城市湖北省宜昌市西陵区部分城区作为算例进行分析，通过IEEE33节点系统潮流计算检验规划结果的有效性和合理性，证明充电站能够在低碳减排方面带来高收益.