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| 直升机用双速传动系统高速挡动力学建模与特性分析 | |
| 作者姓名： | 向文江 何泽平 刘志辉 |
| 摘 要： | 直升机采用双速传动系统可以提高其机动性和燃油经济性.针对双速传动系统高速挡,采取集中参数法建立了双速传动系统高速挡六自由度动力学模型,并运用龙格-库塔法对该非线性系统进行数值求解.研究了摩擦离合器的静摩擦系数和摩擦梯度对摩擦离合器接合特性、传扭特性以及齿轮传扭特性的影响.研究结果表明,负摩擦梯度导致系统失稳;增加静摩擦... |
| 关 键 词： | 双速传动系统 摩擦离合器 传扭特性 静摩擦系数 摩擦梯度 |