| 促进我国汽车零部件再制造的政府低碳引导政策研究——以汽车发动机再制造为例 |
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| 引用本文： | 常香云,钟永光,王艺璇,陈智高.促进我国汽车零部件再制造的政府低碳引导政策研究——以汽车发动机再制造为例[J].系统工程理论与实践,2013,33(11):2811-2821. |
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| 作者姓名： | 常香云 钟永光 王艺璇 陈智高 |
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| 作者单位： | 1. 华东理工大学 管理科学与工程系, 上海 200237;2. 青岛大学 管理科学与工程系, 青岛 266071 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(71102068,71273149);上海市自然科学基金(11ZR1408300);上海市哲学社会科学规划项目(2010BJB016);中央高校基本科研业务费专项资金 |
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| 摘 要： | 以我国典型再制造——汽车发动机再制造为例, 从促进资源再利用视角出发, 针对碳税、补贴等不同政府政策情景, 建立了不同政策约束下汽车零部件制造/再制造技术选择的系统动力学模型. 通过仿真分析, 剖析了环境政策对企业制造/再制造生产决策的影响力度和影响效果. 研究结果表明: 为引导和促进汽车零部件制造企业选择低碳再制造技术, 促进我国汽车零部件再制造产业的低碳可持续发展, 需要加强外部政府引导政策的制定. 其中, 碳税约束和补贴激励的政策组合, 能较好引导企业选择低碳再制造技术, 提升汽车零部件再制造的碳减排效益和经济效益. 但我国汽车零部件再制造面临的市场还极不成熟, 政府还需要加强市场消费者认可度培育和回收市场的规范, 以促进我国汽车零部件再制造产业的健康快速发展.
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| 关 键 词： | 汽车零部件 再制造 循环经济 系统动力学 环境政策 |
| 收稿时间： | 2012-06-18 |
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