| 锈蚀钢筋混凝土梁的裂缝研究 |
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| 作者姓名： | 张建仁 邓鸣 |
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| 作者单位： | 长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076;长沙理工大学,桥梁与结构工程学院,湖南,长沙,410076 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金
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交通部西部交通建设科技项目
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湖南省应用基础研究重点项目 |
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| 摘 要： | 裂缝特征是反映钢筋混凝土构件正常使用极限状态的一个重要指标.制作了37片不同钢筋类型和配筋率的钢筋混凝土梁,通过外加电流的方法使其加速锈蚀,并通过电流强度、通电时间控制其锈蚀率.讨论了试件在静载试验中的裂缝开展过程及特点.通过与《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)和《混凝土结构设计规范》(GB 50010-2002)相关公式进行对比分析,建立了钢筋锈蚀率与平均裂缝间距、裂缝宽度的关系.试验研究结果表明,锈蚀率较小时,钢筋混凝土受弯构件的裂缝特征与普通钢筋混凝土构件相同;而锈蚀率较大时,裂缝间距变大,宽度增加.该结果可用于锈蚀钢筋混凝土受弯构件承载力的评估.
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| 关 键 词： | 钢筋混凝土 梁 裂缝间距 裂缝宽度 锈蚀率 |
| 文章编号： | 1672-9331（2007）03-0023-06 |
| 修稿时间： | 2007-05-17 |
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