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| 多级汽车装配车间的集成排产优化模型 | |
| 作者姓名： | 熊福力 严洪森 |
| 作者单位： | 东南大学 自动化学院, 南京 210096 |
| 基金项目： | 国家863计划现代制造集成技术专题基金,国家自然科学基金 |
| 摘 要： | 为了研究多级汽车装配车间的多目标集成排产优化问题,详细讨论了涂装车间的颜色批量约束以及总装车间的空间间隔约束,证明了空间间隔约束是能力约束的充分条件,在此基础上分别给出了无辅助工人和有辅助工人参与情况下的空间间隔约束不等式。以同时优化涂装车间调整费用和总装车间辅助工人费用为目标,建立了一类整数规划数学模型。采用模型非线性约束线性化的方法并结合运用优化软件对模型进行求解。最后通过仿真实例,验证了该方法的可行性和有效性. |
| 关 键 词： | 多级汽车装配车间排产 辅助工人费用 调整费用 颜色批量 间隔约束 |
| 收稿时间： | 2009-06-08 |
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